<video id="zmsmd"></video>
<xmp id="zmsmd"><wbr id="zmsmd"><ins id="zmsmd"></ins></wbr></xmp>
<video id="zmsmd"><input id="zmsmd"><table id="zmsmd"></table></input></video>
<xmp id="zmsmd"></xmp>
<wbr id="zmsmd"><ins id="zmsmd"></ins></wbr>
<wbr id="zmsmd"></wbr>
<wbr id="zmsmd"><ins id="zmsmd"><progress id="zmsmd"></progress></ins></wbr>
 
北京華彬信德科技有限公司
 咨詢熱線010-56245235
我們的一切努力,只為您無后顧之憂!
  
鐵塔基站拉動儲能磷酸鐵鋰電池發展
來源:鋰電池UPS | 作者:鋰電池UPS | 發布時間: 2019-05-30 | 1494 次瀏覽 | 分享到:
中國鐵塔在儲能磷酸鐵鋰電池包上需求巨大,鋰電池占比達到2%左右;鋰電池回收梯次利用已在擴大試點階段。中國的通信基站磷酸鐵鋰電池替代鉛酸電池的序幕才剛剛拉開,此時推進速度基本決定于“價格”,只有在二手電池回收渠道上有優勢,同時有“物美價廉”的BMS做保障的企業,才能持久的參與下去。
中國鐵塔在儲能磷酸鐵鋰電池包上需求巨大,鋰電池占比達到2%左右;鋰電池回收梯次利用已在擴大試點階段。中國的通信基站磷酸鐵鋰電池替代鉛酸電池的序幕才剛剛拉開,此時推進速度基本決定于“價格”,只有在二手電池回收渠道上有優勢,同時有“物美價廉”的BMS做保障的企業,才能持久的參與下去。
隨著后4G和5G時代的到來,移動通信基站密度加大,數量成倍增加,如果按照傳統建設方式,大量新建通信鐵塔基站,不僅行業投資壓力巨大,而且環境也難以承受。與此同時,后4G、5G基站趨于小型、微型化,而各類交通、市政、警務、電力等桿塔資源,稍加改造均可滿足通信設備掛載要求,如能充分整合、共享利用,不僅能極大地降低建設成本,快速滿足5G網絡部署要求,也符合綠色發展理念。
長期以來,鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池,每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點,廢棄后若處理不當將對環境造成二次污染。為此,中國鐵塔改為磷酸鐵鋰電池包,大力推廣鋰電池包梯次利用。據了解,中國移動此次采購的磷酸鐵鋰電池主要用于通訊基站,要求具有相關產品第三方檢驗認證,并且具備較高的抗震能力。目前國內磷酸鐵鋰電池市場較為低迷,六家企業抓住了難得機遇,贏得了更廣闊的市場。

本文轉載自網絡,如有侵權,請聯系刪除。

新聞分類
  
国产免费久久精品99re丫丫_无码播放一区二区三区_诱人的教师在线中文字幕_国产精品久久久久久久福利
<video id="zmsmd"></video>
<xmp id="zmsmd"><wbr id="zmsmd"><ins id="zmsmd"></ins></wbr></xmp>
<video id="zmsmd"><input id="zmsmd"><table id="zmsmd"></table></input></video>
<xmp id="zmsmd"></xmp>
<wbr id="zmsmd"><ins id="zmsmd"></ins></wbr>
<wbr id="zmsmd"></wbr>
<wbr id="zmsmd"><ins id="zmsmd"><progress id="zmsmd"></progress></ins></wbr>